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EC 60 flat Ø60 mm, sans balais, 150 W, avec capteurs à effet Hall | rotor ouvert
Numéro d'article 625858
| Barème | Quantité | Prix unitaire |
|---|---|---|
| Prix hors TVA, frais d'expédition en sus | 1-4 | 146,94 € |
| 5-19 | 129,15 € | |
| 20-49 | 107,89 € | |
| de 50 | Sur demande |
Spécifications
Illustrations techniques
- Schéma coté
| Valeurs à tension nominale | |
| Tension nominale | 24 V |
| Vitesse à vide | 4300 rpm |
| Courant à vide | 497 mA |
| Vitesse nominale | 3480 rpm |
| Couple nominal (couple max. permanent) | 405 mNm |
| Courant nominal (courant permanent max.) | 7.29 A |
| Couple de démarrage | 2510 mNm |
| Courant de démarrage | 83.2 A |
| Rendement max. | 85 % |
| Caractéristiques | |
| Résistance aux bornes | 0.288 Ω |
| Inductance aux bornes | 0.279 mH |
| Constante de couple | 52.5 mNm/A |
| Constante de vitesse | 182 rpm/V |
| Pente vitesse/couple | 0.998 rpm/mNm |
| Constante de temps mécanique | 8.46 ms |
| Moment d'inertie du rotor | 810 gcm² |
| Caractéristiques thermiques | |
| Résistance therm. boîtier/air ambiant | 1.94 K/W |
| Résistance therm. bobinage/boîtier | 1.48 K/W |
| Constante de temps therm. bobinage | 16.1 s |
| Constante de temps therm. moteur | 69.9 s |
| Température ambiante | -40...+100 °C |
| Température max. du bobinage | +125 °C |
| Caractéristiques mécaniques | |
| Type de palier/roulement | Roulement à billes |
| Vitesse maximale admissible | 6000 rpm |
| Jeu axial | 0 mm, avec charge radiale < 12 N |
| 0.14 mm, avec charge radiale > 12 N | |
| Charge axiale max. (dynamique) | 12 N |
| Force de chassage axiale max. (statique) | 170 N |
| (statique, arbre maintenu) | 8000 N |
| Charge radiale max. | 112 N, 5 mm à partir du flasque |
| Autres caractéristiques | |
| Nombre de paires de pôles | 7 |
| Nombre de phases | 3 |
| Nombre de cycles de stérilisation | 0 |
| Produit | |
| Poids | 350 g |
Description
Les moteurs EC plats sans balais constituent l'entraînement idéal dans un grand nombre d'applications grâce à leur forme plate. Leur conception à la fois simple et parfaitement pensée permet d'atteindre un degré d'automatisation élevé lors de la fabrication, ce qui se répercute sur les prix, qui demeurent abordables.Le rotor ouvert facilite le refroidissement pendant le fonctionnement, ce qui permet d'atteindre des couples permanents plus élevés.
