Détails

RE 8 Ø8 mm, balais en métal précieux, 0,5 W, avec câble

Numéro d'article 462207

RE 8 Ø8 mm, balais en métal précieux, 0,5 W, avec câble
Barème Quantité Prix unitaire
Prix hors TVA, frais d'expédition en sus 1-4 93,26 €
5-19 82,31 €
20-49 69,47 €
de 50 Sur demande

Spécifications

Illustrations techniques

Information: Drawings are not in scale.

Valeurs à tension nominale
Tension nominale 2.4 V
Vitesse à vide 14000 rpm
Courant à vide 14.3 mA
Vitesse nominale 4230 rpm
Couple nominal (couple max. permanent) 0.635 mNm
Courant nominal (courant permanent max.) 0.411 A
Couple de démarrage 0.925 mNm
Courant de démarrage 0.581 A
Rendement max. 72 %
Caractéristiques
Résistance aux bornes 4.13 Ω
Inductance aux bornes 0.0304 mH
Constante de couple 1.59 mNm/A
Constante de vitesse 6000 rpm/V
Pente vitesse/couple 15600 rpm/mNm
Constante de temps mécanique 6.31 ms
Moment d'inertie du rotor 0.0388 gcm²
Caractéristiques thermiques
Résistance therm. boîtier/air ambiant 48 K/W
Résistance therm. bobinage/boîtier 22 K/W
Constante de temps therm. bobinage 3 s
Constante de temps therm. moteur 70.1 s
Température ambiante -20...+65 °C
Température max. du bobinage +85 °C
Caractéristiques mécaniques
Type de palier/roulement Palier fritté
Vitesse maximale admissible 23000 rpm
Jeu axial 0.02 - 0.1 mm
Jeu radial 0.012 mm
Charge axiale max. (dynamique) 0.15 N
Force de chassage axiale max. (statique) 10 N
Charge radiale max. 0.6 N, 4 mm à partir du flasque
Autres caractéristiques
Nombre de paires de pôles 1
Nombre segments de collecteur 5
Nombre de cycles de stérilisation 0
Produit
Poids 4 g
  • Diagramme de zone

    Plage de fonctionnement permanent
   
     
    Fonctionnement intermittent
   

Description

Les moteurs DC maxon sont des moteurs à courant continu d'excellente qualité équipés d'aimants permanents puissants. Le «cœur» du moteur constitue son rotor sans fer, qui fait l'objet d'un brevet international. Notre combinaison de métaux précieux garantit une excellente constance de la résistance de contact faible, même après une longue période d'immobilisation. Les moteurs fonctionnent avec une tension de démarrage très faible et subissent très peu de perturbations électriques.

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