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PRODUIT RECOMMANDÉ
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DCX 8 M Ø8 mm, balais en métal précieux, roulement à billes
| Barème | Quantité | Prix unitaire |
|---|---|---|
| Prix hors TVA, frais d'expédition en sus | 1-4 | 112,73 €* |
| 5-19 | 98,42 €* | |
| 20-49 | 83,89 €* | |
| de 50 | Sur demande |
Spécifications
Illustrations techniques
- Schéma coté
| Valeurs à tension nominale | |
| Tension nominale | 2.4 V |
| Vitesse à vide | 11500 rpm |
| Courant à vide | 13.6 mA |
| Vitesse nominale | 4790 rpm |
| Couple nominal (couple max. permanent) | 0.649 mNm |
| Courant nominal (courant permanent max.) | 0.344 A |
| Couple de démarrage | 1.13 mNm |
| Courant de démarrage | 0.581 A |
| Rendement max. | 72 % |
| Caractéristiques | |
| Résistance aux bornes | 4.13 Ω |
| Inductance aux bornes | 0.0139 mH |
| Constante de couple | 1.95 mNm/A |
| Constante de vitesse | 4900 rpm/V |
| Pente vitesse/couple | 10400 rpm/mNm |
| Constante de temps mécanique | 4.17 ms |
| Moment d'inertie du rotor | 0.0384 gcm² |
| Caractéristiques thermiques | |
| Résistance therm. boîtier/air ambiant | 101 K/W |
| Résistance therm. bobinage/boîtier | 16.9 K/W |
| Constante de temps therm. bobinage | 2.31 s |
| Constante de temps therm. moteur | 162 s |
| Température ambiante | -30...+85 °C |
| Température max. du bobinage | +100 °C |
| Caractéristiques mécaniques | |
| Type de palier/roulement | Waelzlager |
| Vitesse maximale admissible | 17300 rpm |
| Jeu axial | 0 mm, avec charge radiale < 0.5 N |
| 0.1 mm, avec charge radiale > 0.5 N | |
| Jeu radial | 0.012 mm |
| Charge axiale max. (dynamique) | 0.1 N |
| Force de chassage axiale max. (statique) | 8.8 N |
| (statique, arbre maintenu) | 100 N |
| Charge radiale max. | 0.6 N, 5 mm à partir du flasque |
| Autres caractéristiques | |
| Nombre de paires de pôles | 1 |
| Nombre segments de collecteur | 5 |
| Nombre de cycles de stérilisation | 0 |
| Produit | |
| Poids | 4 g |
-
Diagramme de zone
| Plage de fonctionnement permanent | ||
| Fonctionnement intermittent | ||
Description
Les moteurs maxon DCX convainquent par leur densité de puissance inégalée (couple par volume) ainsi que par le silence absolu de leur fonctionnement. La construction robuste combinée avec le bobinage sans fer breveté dans le monde entier confère aux moteurs DCX un dynamisme exceptionnel dans presque toutes les situations.
Le DCX 8 M est disponible sous la forme d'un petit entraînement à roulements à billes ou à paliers frittés.
