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PRODUIT RECOMMANDÉ
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DCX 19 S Ø19 mm, balais en métal précieux, roulement à billes
| Barème | Quantité | Prix unitaire |
|---|---|---|
| Prix hors TVA, frais d'expédition en sus | 1-4 | 169,15 €* |
| 5-19 | 147,68 €* | |
| 20-49 | 125,89 €* | |
| de 50 | Sur demande |
Spécifications
Illustrations techniques
- Schéma coté
| Valeurs à tension nominale | |
| Tension nominale | 12 V |
| Vitesse à vide | 6350 rpm |
| Courant à vide | 26.5 mA |
| Vitesse nominale | 4490 rpm |
| Couple nominal (couple max. permanent) | 11 mNm |
| Courant nominal (courant permanent max.) | 0.644 A |
| Couple de démarrage | 38 mNm |
| Courant de démarrage | 2.13 A |
| Rendement max. | 79 % |
| Caractéristiques | |
| Résistance aux bornes | 5.63 Ω |
| Inductance aux bornes | 0.329 mH |
| Constante de couple | 17.8 mNm/A |
| Constante de vitesse | 536 rpm/V |
| Pente vitesse/couple | 169 rpm/mNm |
| Constante de temps mécanique | 4.88 ms |
| Moment d'inertie du rotor | 2.75 gcm² |
| Caractéristiques thermiques | |
| Résistance therm. boîtier/air ambiant | 17.6 K/W |
| Résistance therm. bobinage/boîtier | 6.5 K/W |
| Constante de temps therm. bobinage | 11.6 s |
| Constante de temps therm. moteur | 312 s |
| Température ambiante | -40...+85 °C |
| Température max. du bobinage | +100 °C |
| Caractéristiques mécaniques | |
| Type de palier/roulement | Waelzlager |
| Vitesse maximale admissible | 7500 rpm |
| Jeu axial | 0 mm, avec charge radiale < 2.5 N |
| 0.1 mm, avec charge radiale > 2.5 N | |
| Jeu radial | 0.02 mm |
| Charge axiale max. (dynamique) | 2.5 N |
| Force de chassage axiale max. (statique) | 30 N |
| (statique, arbre maintenu) | 440 N |
| Charge radiale max. | 16 N, 5 mm à partir du flasque |
| Autres caractéristiques | |
| Nombre de paires de pôles | 1 |
| Nombre segments de collecteur | 9 |
| Nombre de cycles de stérilisation | 0 |
| Produit | |
| Poids | 50 g |
-
Diagramme de zone
| Plage de fonctionnement permanent | ||
| Fonctionnement intermittent | ||
Description
Les moteurs maxon DCX convainquent par leur densité de puissance inégalée (couple par volume) ainsi que par le silence absolu de leur fonctionnement. La construction robuste combinée avec le bobinage sans fer breveté dans le monde entier confère aux moteurs DCX un dynamisme exceptionnel dans presque toutes les situations.Le DCX 19 S est un vrai miracle de configuration. Des roulements à billes précontraints ou des paliers frittés, des balais en graphite ou en métal précieux avec fonction CLL, filtre EMI, etc. assurent une base d'utilisation très large aux moteurs de cette série.
