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A-max 16 Ø16 mm, balais en graphite, 2 W, avec terminaux

Numéro d'article 110079

A-max 16 Ø16 mm, balais en graphite, 2 W, avec terminaux
Barème Quantité Prix unitaire
Prix hors TVA, frais d'expédition en sus 1-4 58,42 €
5-19 53,26 €
20-49 48,84 €
de 50 Sur demande

Spécifications

Illustrations techniques

Information: Drawings are not in scale.

Valeurs à tension nominale
Tension nominale 21 V
Vitesse à vide 11300 rpm
Courant à vide 23 mA
Vitesse nominale 5100 rpm
Couple nominal (couple max. permanent) 2.28 mNm
Courant nominal (courant permanent max.) 0.162 A
Couple de démarrage 4.49 mNm
Courant de démarrage 0.276 A
Rendement max. 50 %
Caractéristiques
Résistance aux bornes 76.1 Ω
Inductance aux bornes 2.61 mH
Constante de couple 16.3 mNm/A
Constante de vitesse 587 rpm/V
Pente vitesse/couple 2750 rpm/mNm
Constante de temps mécanique 23.5 ms
Moment d'inertie du rotor 0.816 gcm²
Caractéristiques thermiques
Résistance therm. boîtier/air ambiant 29.8 K/W
Résistance therm. bobinage/boîtier 5.5 K/W
Constante de temps therm. bobinage 3.31 s
Constante de temps therm. moteur 165 s
Température ambiante -30...+85 °C
Température max. du bobinage +125 °C
Caractéristiques mécaniques
Type de palier/roulement Palier fritté
Vitesse maximale admissible 11900 rpm
Jeu axial 0.05 - 0.15 mm
Jeu radial 0.012 mm
Charge axiale max. (dynamique) 0.8 N
Force de chassage axiale max. (statique) 35 N
(statique, arbre maintenu) 280 N
Charge radiale max. 1.4 N, 5 mm à partir du flasque
Autres caractéristiques
Nombre de paires de pôles 1
Nombre segments de collecteur 7
Nombre de cycles de stérilisation 0
Produit
Poids 22 g
  • Diagramme de zone

    Plage de fonctionnement permanent
   
     
    Fonctionnement intermittent
   

Description

Les moteurs DC maxon sont des moteurs à courant continu innovants d'excellente qualité équipés d'aimants permanents puissants. Le «cœur» du moteur est le bobinage maxon sans fer, qui a déjà fait ses preuves des millions de fois. Il s'agit d'une technologie de pointe au service d'entraînements de dimension réduite, aux performances élevées et de faible inertie.

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